中國(guó)鍛造行業(yè)經(jīng)過(guò)近40年的發(fā)展，取得了巨大進(jìn)步，目前年產(chǎn)功能性鍛件1100多萬(wàn)噸，如果包括鋼球、手工具、醫(yī)療器件和標(biāo)準(zhǔn)件等在內(nèi)，年產(chǎn)鍛件可能達(dá)到了1650多萬(wàn)噸。功能性鍛件產(chǎn)量約占了全球總產(chǎn)量的39%。
中國(guó)鍛造業(yè)正在朝著“精密化、數(shù)字化、高效化、輕量化和低能耗的方向發(fā)展。在鍛造設(shè)備研制與供應(yīng)、模擬仿真技術(shù)應(yīng)用、信息化建設(shè)和技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，特別是精密鍛造技術(shù)方面都取得了突出成績(jī)。中國(guó)產(chǎn)鍛件已經(jīng)開(kāi)始走向世界，出口量逐年增加。目前，在核電鍛件、汽車(chē)精密鍛件技術(shù)以及一些量大的汽車(chē)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)方面已經(jīng)走在了世界鍛造業(yè)的前列。
中國(guó)鍛造行業(yè)發(fā)展迅速，鍛造人才短缺十分突出;鍛造業(yè)企業(yè)大多為中小企業(yè)，在材料采購(gòu)和用戶(hù)方面缺少足夠的話(huà)語(yǔ)權(quán)，利潤(rùn)被持續(xù)壓縮、生存艱難；節(jié)能和輕量化以及環(huán)保要求給鍛造業(yè)企業(yè)帶來(lái)巨大的困難，許多情況下鍛造企業(yè)面臨生死抉擇；鍛造設(shè)備價(jià)格昂貴，鍛造企業(yè)普遍存在利潤(rùn)率低的現(xiàn)象，整個(gè)鍛造業(yè)的技術(shù)更新腳步緩慢，生存和發(fā)展艱難。
中國(guó)鍛造行業(yè)已經(jīng)建立起來(lái)完整的鍛造產(chǎn)業(yè)鏈，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家最大不同是鍛造企業(yè)的發(fā)展極其不平衡，中國(guó)有一流的鍛造企業(yè)，也有非常原始的鍛造廠(chǎng)，這給鍛造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作帶來(lái)挑戰(zhàn)；鍛造企業(yè)與供應(yīng)商和采購(gòu)商的合作模式還不很完善，在解決材料、設(shè)備品種和規(guī)格以及采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)方面需要繼續(xù)磨合；鍛造設(shè)備和輔助設(shè)備的可靠性仍需要不斷的提升；鍛件生產(chǎn)的人均勞動(dòng)生產(chǎn)率、鍛造企業(yè)的管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)水平需要進(jìn)一步改善，等等。
目前，中國(guó)鍛造企業(yè)與其他發(fā)達(dá)國(guó)家鍛造企業(yè)的最大差異是不能得到包括中國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)主機(jī)廠(chǎng)的同等對(duì)待，在價(jià)格和采購(gòu)準(zhǔn)入等方面都受到歧視，這是中國(guó)鍛造企業(yè)面臨的最大困難。在汽車(chē)鍛件方面，中國(guó)鍛造企業(yè)很難進(jìn)入日系和韓系車(chē)配套體系，不是完全的技術(shù)、價(jià)格和質(zhì)量問(wèn)題，乃是嚴(yán)重的技術(shù)或市場(chǎng)壁壘。中國(guó)鍛造行業(yè)已經(jīng)有了很大的發(fā)展，技術(shù)水平和鍛件質(zhì)量已經(jīng)完全有能力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，但受價(jià)格和準(zhǔn)入考核歧視，嚴(yán)重影響了中國(guó)鍛造業(yè)正常參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
